Charter plovila imajo največkrat tri ali štiri kabine s šest do osem ležajev. Glede na zmogljivost plovila je običajno tako, da se zbere družba, ki se odloči za skupen najem tudi zato, da so na enega člana posadke končni stroški čim nižji. Pri vsem tem pa nikakor ne smete pozabiti, da se življenje na morju od tistega, ki smo ga sicer vajeni, zelo razlikuje. Novo okolje, neznane izkušnje, precej majhen prostor, pomanjkanje intimnosti... Zato morate biti pri sestavljanju posadke, ki bo obsojena na skupno bivanje v prej omenjenih pogojih, zelo previdni. V nasprotnem primeru se Vaš dopust lahko sprevrže v pravo nočno moro, ki si jo boste želeli pozabiti še preden je bo konec.

Osnovni predpogoj za vsako uspešno križarjenje je homogena skupina, ki ima podobne želje ter stališča o tem, kako bi naj charter izgledal, še prav posebej se mora pa ujemati pri načrtovanju plovbe. Stališča o tem, kako križarjenju dati smisel, so lahko, ne boste verjeli, neverjetno različna in ekstremna. Nekaterim je recimo všeč spanje, drugi imajo rajšii aktiven dopust (ribolov in druge podvodne dejavnosti). Enim je dovolj hrupnega vsakdana in se želijo vrniti k naravi ter uživati v samoti, drugi bi se pa spet samo zabavali in preizkušali vse vrste zabav, ki jih Jadran nudi, zato se želijo kar naprej ustavljati v marinah in pohajkovati po celini. Enim je nadvse všeč, če je čoln zasidran v mirnem zalivu, kjer se kopajo, sončijo in tako čakajo, da bo dopusta konec, medtem ko bi drugi raje kar naprej pluli, prevozili čim več milj in spoznali čim večji del Jadrana. Vi seveda lahko vedno predlagate, vendar morate upoštevati tudi mnenja drugih in jih ne siliti, da se z "Vašim" predlogom vedno strinjajo.

Pri sestavljanju posadke se izogibajte ljudem s pesimistično naravo, saj ti običajno v vsem vidijo samo nerešljive in grozne težave. Za takšne ljudi je križarjenje napačna izbira. S svojim neprestanim nerganjem in negativnim stališčem bodo zanesljivo povzročili motnje v energijskem ravnotežju in v medčloveških odnosih celotne posadke.

Če boste najeli plovilo brez skiperja, se morate Ĺľe v naprej dogovoriti, kdo bo "glavni" in kdo bo v kočljivih trenutkih odločal o spornih in morebiti celo nevarnih situacijah. Na podlagi dosedanjih izkušenj mora oseba, ki prevzame krmilo, uživati popolno zaupanje in spoštovanje vseh članov skupine.

Da bi se članovi tima uvjerili da će kao cjelina moći funkcionirati na moru potrebno je o svim pitanjima na vrijeme otvoreno razgovarati. Takvi razgovori imaju dvojaku funkciju; potvrditi kompaktnost grupe, te pozivajući se na prethodni dogovor, podržati svako naknadno skiperovo neudovoljavanje iznenadnim hirovima nekih od članova družine.

Če pa člani Vaše potencialne skupine na bodoče križarjenje gledajo z diametralno nasprotnim pogledom, Vam priporočamo, da ne zapravljajte časa za nekoristne razprave, vendar se raje že na začetku razdelite v dve skupini, v nasprotnem primeru bo križarjenje razdvojilo Vas.